Elektrické jízdní kolo

(1) Řídicí jednotka kartáčů používá běžný regulátor řady pro změnu fáze je velmi jednoduchá, ale verze 12V se mění na 36V a je použita 36 přímá verze 12V. Není však povoleno jej měnit.

(2) Bezkartáčkový regulátor používá tělo pro změnu změny fáze regulátoru. Pokud dojde k přeplnění, existují dva způsoby, jak odrazit 1 sklápěcí motor 2 s motorem 8-řádky + kladný záporný A žlutý B modrý C zelený malý řádek SA žlutý SB modrý SC zelený kladný a záporný pevný velký řádek A a B změňte malou řadu SA a Elektrické těleso jízdního kola s motorem 250 W a ovladačem 150 nelze měnit

(3) Není možné, jako např. 250W regulátor motoru může být použit v době 1-4 vypnutí, ale 150 řídicích jednotek 250 motoru nemůže vyvolat, protože výstup regulátoru je pouze 150W s tímto řídícím zařízením

(4) Obecně řečeno, regulátor připojení bezkartáčového motoru se otáčí, ale pokud motor není připojen k regulátoru a napájecí napětí je připojeno, motor se nebude otáčet.

(5) Obecný elektrický jízdní kolo je nakloněno na turnu, ale se signálovým vedením. Některé elektrické jízdní kola však nejsou. On je v jednorázové linii zabití a druhý je na záporné čáře velké linie a nalévá do linky syntetického zabití.

(6) Motor s dvojím pohonem má pouze dvě cívky uvnitř motoru a nalévá 11 párů drátů. 8 z nich jsou bezkartáčové a jsou obyčejné nízkootáčkové dráty a motorová vysokorychlostní cívka je 3 napravo od motoru.

(7) Elektrický spotřebič odpovídá regulátoru. Když je otočná rukojeť do jisté míry našroubovaná, regulátor bude mít nesnesitelný tlak. Vysílá příliš vysoký proud a vysílá signál přes elektrický spotřebič, aby generoval elektrický spotřebič, aby se mohl přepnout na nízký převodový stupeň. Blokování a generování nepřetržitého volání na vysokorychlostní linku motoru

Elektrické baterky