Elektrické jízdní kola mohou pomoci migrujícím pracovníkům. Ale v New Yorku jsou zakázány.

Správce primátora New Yorku Bill de Blasio je na motocyklech, což někteří říkají, že jsou nebezpečí veřejné bezpečnosti.

Každý nový doručovatel vám řekne, že jeho první objednávka je zachránit jednu věc, která vám usnadní život - elektromotor.

To je to, co Liu Li Qiang dělal po příjezdu do New Yorku z Liaoning, Čína před sedmi lety. Řekl, že může trvat až dva měsíce, než se zbavit finančních prostředků potřebných k nákupu motorizovaného motocyklu, přičemž některé náklady činí 1500 a více.

"Muži dodávek určitě považují elektrická kola za nástroj přežití," řekl 45letý Liu, který mluvil v Mandarin.

E-motocykly byly opravdu požehnáním pracovníkům v New Yorku, které podle advokátů stárnou, ačkoli definitivní údaje nejsou k dispozici. S pracovníky ve svých 40., 50. a 60. letech je elektromotor považován za inteligentní investici, protože podniky rozšiřují své dodávkové zóny a vyžadují, aby doručovací pracovníci procházeli větší vzdálenosti v kratším čase, tvrdí obhájci.

Ale je tu zatracení. E-motocykly, některé schopné cestovat více než 20 mil za hodinu s kombinací lidské a motorové energie, jsou zakázány v New Yorku, protože jsou považovány za "motorizované skútry" pod správním kódem města.

Demokratický starosta New Yorku Bill de Blasio se na motocyklových motocyklích roztříštil, což někteří představitelé volení ze strany měst a státu představují jasné nebezpečí pro veřejnou bezpečnost.

Downtube 36V 10Ah lithium-iontová baterie pro elektronickou jízdní kolo