Dovoz jízdních kol do Evropy vzrostl o 30 procent

V roce, kdy trh sužuje problém napjatého dodavatelského řetězce, objem dovozu jízdních kol do zemí EU výrazně vzrostl. Od prodejní dynamiky Ebike je tržní hodnota pomalu a stabilní.

Průměrná maloobchodní cena cyklistických výrobků dovážených do Evropy prudce vzrostla. Dovoz elektrokol v Evropě vzrostl dvouciferně, což přesáhlo objem přepravy kol dovážených do Evropy.

Celkový prodej asijské země vyvážející jízdní kola v roce 2022 se ve srovnání s rokem 2021 snížil. Celkový počet běžných jízdních kol se snížil z 5,4 milionu vozidel v roce 2021 na více než 5 milionů kusů v loňském roce, což je pokles o 6,37 procenta. Největší zásoba země Kambodža vzrostla o 18,44 procenta na 1,2 milionu kusů. Země v současnosti dodává téměř čtvrtinu dovozu jízdních kol do EU. Podíl Kambodže na trhu vzrostl z 18,9 procenta v roce 2021 na 23,8 procenta v roce 2022.

Avšak pro deset nejlepších jízdních kol v Evropské unii většina zemí odeslala v roce 2022 méně než v roce 2021. Objednávky včetně tradičních zemí vyrábějících jízdní kola včetně Číny se přesouvají do Bangladéše, Tuniska a Thajska.

Zejména Bangladéš v současnosti zažívá boom ve výstavbě továren na výrobu jízdních kol. Podle tamního úřadu pro podporu exportu se Bangladéš aktivně snaží o diverzifikaci a zaměřuje se na strojírenské výrobky a jízdní kola, aby uspokojil rostoucí potřeby mezinárodního trhu. Bangladéš je v současné době jednou ze zemí, které využívají osvobození od daně z dovozu, které se vztahuje na jízdní kolo EU.