Výroba Française Du Cycle 'vstupuje do nové fáze

MACHECOUL, Francie - Jakmile se projekt udržení výroby jízdních kol v bývalém zařízení Cycleurope ukázal být úspěšný, společnost "Manufacture Française du Cycle" vstoupila do nové fáze. Společnost se postupně přeměnila na splnění požadavků podnikání, zejména pokud jde o získávání komponentů, a to prostřednictvím velkých hráčů, jako jsou BMZ, Shimano a Brose. Společně s antidumpingovými zákony, výroba Française du Cycle opět v budoucnu věří jako významný výrobce jízdních kol v Evropě.

Co je dnes známé jako "Manufacture Française du Cycle" (MFC), získala společnost Intersport France před pěti lety. "Dnes jsme v obratu," vysvětlil manažer značky MFC Baptiste Colrat na Pro Days Show, která se konala ve dnech 22. - 24. července v Paříži. "Zpočátku vedení společnosti MFC s Yves Salaün na kormidle přijalo strategii, která demonstruje udržitelnost projektu." Kromě výroby motocyklů Nakamura pro svého majoritního akcionáře Intersport vyvinul MFC také své portfolio vlastních značek, včetně Sunn a EXS jízdních kol, jakož i vlastní velkoobchodní prodej s díly a motory. Projekt se ukázal jako úspěšný. V roce 2017 bylo sestaveno 360 000 jízdních kol a výroba by měla letos dosáhnout 420 000 vozů s rostoucím podílem elektronických jízdních kol. Projekty MFC sestavily tento rok necelých 80 000 elektronických kol.

E-bike je v centru transformace MFC. "V uplynulých šesti měsících jsme v naší projektové kanceláři najímali nové zaměstnance, kteří se plně věnuje elektronickým jízdním kolům. Naše pracovní síla byla vyškolena k sestavení elektronických kol, "řekl Baptiste Colrat. "Dnes máme k dispozici tři linky pro montáž na e-bike, které byly restrukturalizovány jak ve výrobě, tak v dodávkách. Pečlivě jsme vybrali naše dodavatele a kvalifikovali nové. "Zpočátku společnost MFC pracovala pouze s BMZ v Německu, ale kvůli rostoucí poptávce je nyní společnost dodávána také BMZ Poland a BMZ China. Vlastní motory jsou dodávány v Asii, zatímco Brose a Shimano dodávají standardní systémy. "V budoucnu budeme mít více systémů Shimano, zatímco již spolupracujeme s Brose na nových specifikacích pro sportovní a městské modely," potvrzuje Baptiste Colrat. Aby byla zajištěna vysoká úroveň kvality, MFC jmenoval tři specializované osoby pro kontakt společnosti s čínskými a tchajwanskými subdodavateli.

Nedávno firma zdvojnásobila sklad v Machecoul na 12 000 m2, aby ukládala své sestavené motocykly Nakamura, Sunn a EXS. Díky tomuto novému skladu byla firma schopna renovovat a reorganizovat hlavní budovu. MFC tak rozšířil počet pracovních stanic určených pro odběr vzorků, malé série výroby a složité e-jízdní kola. "Pro náš program pro rok 2019 byl rozšířen sortiment e-bike, zejména pro Sunn a EXS. Společnost Sunn měla v letošním roce pouze sedm e-motorů, v porovnání s čtrnácti lety v roce 2019, zatímco další modely eShopu budou specifikovány společně se společností Shimano, "říká Baptiste Colrat.

Bude to stačit na tomto společném trhu? "Jsme docela přesvědčeni, protože pokrýváme všechny cenové hladiny, Nakamura roste dvojnásobně a Sunn je silný." Je také nadějný pro budoucnost z důvodu antidumpingových cel. "Dává nám příležitost hrát významnou roli jako výrobce jízdních kol v Evropě a pozitivní výhled," říká Baptiste Colrat.

36v ebike baterie